[Lukusz] لديه دراجة نارية جديدة – Yamaha XJ6SA – وكذلك لأنه لم يكن في حادث كبير حتى الآن، يعتقد بناء صندوق أسود لتسجيل جهاز التحكم عن بعد من آخر 30 محاضر الركوب سيكون فكرة رائعة. في حين أن المهمة ليست كاملة بعد، فقد قرأ بالفعل البيانات القادمة مباشرة من وحدة إدارة المحرك.

بعد معرفة معظم pinout ل موصل ECU للدراجة، اكتشف [Lukasz] كابل واحد لم يفعل أي شيء حقا. كان هذا خط K ECU الخاص به، وهو إخراج تسلسلي قادر على نقل تحديد أجهزة القياس إلى الأجهزة الخارجية. إن المواصفات الإلكترونية من خط K غريبة بعض الشيء، ولكن لحسن الحظ بعد اكتشاف شريحة تحويل الإشارة إلى شيء يمكن أن يفهم محلل المنطق.

مع محلل منطق يرتبط بخط K – بالإضافة إلى إعداده للحصول على باود 16064 – [LUKASZ] كان قادرا على الحصول على قدر كبير من البيانات مباشرة من دراجته. في المستقبل، يخطط لتمرير البيانات مثل السرعة، وأضواء التوقيع، RPMS، وكذلك العتاد الحالي إلى PI التوت للتسجيل.